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¿Cómo los sistemas modernos de gestión del transporte resuelven el problema del tiempo de inactividad de los vehículos?

Problemas y soluciones
El transporte de carga y todo lo relacionado con él es el tercer mercado más grande del mundo. En cada producto que consumimos a diario, del 5% al 70% del costo son costos de logística, y mientras más bajos sean, más competitivo será el producto o servicio. El precio de coste de kilómetro de ruta en este caso es un indicador clave de la eficiencia del departamento de transporte. Desafortunadamente, la tecnología está lejos de ser eterna y teniendo en cuenta la edad promedia de la flota de vehículos, prácticamente todas las empresas se enfrentan constantemente al hecho de tiempo de inactividad del equipo debido a un mal funcionamiento técnico. ¿Por qué está pasando esto? En este artículo analizaremos este problema en detalle.
¿Por qué tiene lugar el tiempo de inactividad técnico de los vehículos?
El departamento de transporte en casi cualquier empresa hoy en día es el principal quebradero de cabeza del responsable de la empresa. Robo en cada etapa, corrupción, falta de contabilidad elemental, todo eso lleva a un problema global:
Transportation department in almost any company nowadays is the major source of concern for the company executive. Theft at every level, corruption, lack of basic accounting, all this leads to one, global problem:
"Hay trabajo, pero el equipo está reparándose constantemente"
El tiempo de inactividad del equipo en el servicio requiere bastante dinero de cualquier empresa, se viola el plazo de entrega, hay que atraer equipos de terceros o pagar facturas enormes por la entrega extra-urgente de repuestos y las mismas reparaciones urgentes. Hay una fórmula elemental para el éxito del departamento de transporte, que parece ser clara y absolutamente lógica para todos: "Realice todo el trabajo técnico planificado de acuerdo con las regulaciones del fabricante, use sólo combustible de alta calidad, repuestos y consumibles de calidad. Todas esas acciones reducen casi a cero las averías graves de los vehículos, hacen que el proceso de operación sea más comprensible para la dirección de la empresa y permiten a los economistas calcular el coste de producción con la mayor precisión posible. El cliente está satisfecho, la logística funciona como un reloj, ¿qué puede ser mejor?
Hablando de las causas principales de tiempo de inactividad del equipo, la razón siguiente es la más importante: teniendo en cuenta la carga total, es muy difícil para el jefe de la empresa comprender los matices de operación de la flota, el especialista encargado del transporte siempre exagerará incluso un pequeño problema, puede sabotear cualquier decisión del jefe, hacer todo lo posible para que todo el mundo le deje en paz, y teniendo en cuenta la importancia de ese proceso empresarial, en la modalidad de "fuerza mayor", todo vale (en todos los sentidos de estas palabras). La falta de competencias y la falta de elementos de automatización deben cubrirse con costos excesivos. Encontrar a un mecánico técnicamente competente, honesto y responsable es una tarea muy difícil hoy día.
9 de cada 10 mecánicos llevan los registros de todos los repuestos, mantenimiento y reparaciones en Excel en el mejor de los casos. Cada uno vive en su país y no cualquiera está dispuesto a trabajar por el bien común de la empresa. El transporte se ha convertido en una parte "consumible" desde hace mucho tiempo, y no todo el mundo está preparado para trabajar con eso y ensuciarse con el combustible y diésel. Toda esta contabilidad se complica por las travesuras del odómetro. El porcentaje de mantenimiento atrasado, según encuestas independientes de nuestros clientes es al menos 50%. Por eso, el equipo se rompe constantemente e inesperadamente, la mayoría de las veces la reparación conlleva grandes pérdidas de tiempo y dinero.
¿Cómo puede Zavgar Online solucionar estos problemas?
Problema
El mantenimiento no se lleva a cabo dentro del plazo programado.
Solución
Registro de todo el mantenimiento técnico para cada vehículo, recordatorios automáticos de la necesidad de mantenimiento, informe sobre el trabajo técnico vencido al jefe.

El resultado es la disminución en el costo de explotación, la reducción al mínimo del tiempo de inactividad del equipo, el aumento en el valor de mercado del transporte.
Problema
Los conductores llenan el combustible de baja calidad. El sistema de combustible de transporte, igual que el sistema circulatorio humano, es uno de los más importantes en el diseño, su avería siempre conduce a largos períodos de inactividad y grandes pérdidas económicas.
Solución
Registro de todo el repostaje, integración con sistemas de control de combustible y tarjetas de combustible.

El resultado es la disminución en el costo de explotación, sin problemas con el sistema de combustible y el tiempo de inactividad reducido al mínimo.
Problema
El problema de comprar repuestos. Larga espera para la entrega, instalación de análogos de baja calidad, gasto de una gran cantidad de tiempo en la búsqueda.
Solución
Registro completo de todos los repuestos:
  • cuál de ellos fue comprado para un vehículo específico;
  • cuándo es la fecha programada para su reemplazo (con recordatorio automático);
  • historial de pedidos de repuestos, con números de artículo, proveedores y precio;
  • contabilidad de almacén desde el momento de la entrega hasta el momento de la instalación en el vehículo.
El resultado es la reducción en el costo de explotación, transparencia total de la flota de vehículos para el jefe. El aumento del valor de mercado de los equipos proporcionando el libro de servicios detallado a un comprador potencial, reduciendo el tiempo de inactividad al mínimo.
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¿Qué Conclusión se puede sacar?
La autorización del departamento de transporte es imprescindible para cualquier empresa moderna.
El tiempo de inactividad del equipo debido a la negligencia del personal, es la misma tarea comercial que, por ejemplo, mantener una base de clientes en el departamento de ventas. Incluso hace 7 años, los especialistas en ventas de la mayoría de empresas de diferentes tamaños usaban exclusivamente Excel y blocs de notas para resolver este problema, y ahora incluso una empresa pequeña usa el sistema CRM. Pero, de hecho, los argumentos de gerentes eran los mismos que los de mecánicos modernos (con respecto al problema de transporte descrito anteriormente):
  • "Llevo 10 años en ventas, no me enseñen a mantener la base";
  • "No tengo suficiente tiempo, cuándo tengo que completar los campos en CRM";
  • "Tengo un excelente contacto con cada cliente, sé cuando tengo que llamarle y no pierdo este momento".
Los clientes se iban a la competencia, los jefes temían los cambios, porque los gerentes negligentes les asustaban con el despido y retiro de toda la base. El método de la zanahoria y el palo funcionó, y funcionará en el departamento de transporte. Recomendamos reconstruir inicialmente el sistema de motivación de tal manera que inicialmente aquellas personas que realizan negocios diligentemente en el sistema Zavgar Online, reciben bonos adicionales (zanahoria) y en el futuro (después de 3-4 meses) introducir un sistema de castigos (palo). Incluso si algunos de los empleados renuncian, no hay que tener miedo, este es un filtro natural del que su empresa sólo se beneficiará.
Pruebe el sistema de Zavgar Online, para la flota de cualquier tamaño, es gratis durante el período de prueba, y en el futuro, una suscripción estándar por mes costará lo mismo que 6 litros de combustible diésel. Definitivamente no empeorará, pero según los resultados de la implementación, podemos afirmar con seguridad que el costo de explotación disminuirá en al menos 10%. En empresas completamente desatendidas, esta cifra alcanza el 50%.
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