Software de órden de trabajo

La reparación de equipos es una parte muy costosa de cualquier empresa que opera equipos. La dependencia del tipo de cambio, así como el alto costo del tiempo de inactividad de los vehículos, obligan a los gerentes a recurrir a nuevas formas de administrar el proceso de reparación. Hace mucho tiempo que existe un método probado: un registro de operación del vehículo. Incluía todos los costos de mantenimiento, reparación, compra de repuestos, etc. En un grado u otro, este método funcionó.

Esta es la era de la tecnología de la información, la automatización y la reducción manual. Casi todos los programas que mejoran los procesos comerciales se han trasladado a la "nube". Es conveniente, eficiente e increíblemente confiable. Los programas se actualizan y soportan automáticamente, no requieren instalación, y para acceder a ellos, cualquier dispositivo con conexión a Internet es suficiente. Los departamentos de transporte de las empresas llevan mucho tiempo entre los rezagados en lo que respecta a la automatización. Luego apareció la primera parte de la automatización: el sistema de monitoreo de vehículos GPS. La dirección de la empresa, el despachador, otros empleados tienen acceso a información sobre el movimiento real de los equipos, límites de velocidad, desagües, repostaje, etc. La desventaja principal de este sistema es que cubre sólo una pequeña capa de tareas de gestores en el ámbito del transporte. Tomar decisiones de gestión basadas en datos de GPS es muy difícil.

Según las estadísticas, los costos de mantenimiento y reparación de equipos son uno de los más voluminosos y la falta de control conduce a un aumento en el costo de operación y un largo tiempo de inactividad. Durante mucho tiempo, no hubo soluciones económicas y adecuadas en el mercado para automatizar el proceso de reparación del servicio.